Ръководство за смазване на мелница за дървени пелети: Нива на маслото, интервали на смяна и грижа за лагерите

Въведение

Мелница за дървесни пелети работи при непрекъснато голямо натоварване: притискащите ролки смачкват суровината срещу матрицата, докато скоростната кутия предава пълния въртящ момент на двигателя. При тези условия неадекватното смазване е водещата причина за преждевременна повреда на лагера, износване на червячна предавка и внезапно спиране на производството. И все пак смазването е и най-често пренебрегваната задача за поддръжка на малки мелници, тъй като последствията не се появяват веднага. Това ръководство обяснява точно кои части се нуждаят от смазване, как да проверявате нивата на маслото и колко често да го сменяте.

Двете смазочни вериги на мелница за пелети

Типичната мелница за дървесни пелети има две независими смазочни вериги. Първата е веригата на скоростната кутия, която смазва червячната предавка, червячното колело и лагерите на главното задвижване. Скоростната кутия е херметизирана и носи голямо количество масло; нивото му се вижда на масломера, монтиран на кутията. Втората е веригата на притискащата ролка, при която ролковите лагери работят с висока скорост при голямо радиално натоварване и се нуждаят от грес, а не от масло. На много малки мелници ролковите лагери се смазват през фитинги на вал на ролката или по време на поддръжка при разглобяване.

Ниво на маслото в скоростната кутия: Ежедневна проверка

Скоростната кутия на мелницата за дървесни пелети е оборудвана с масломер и уредът трябва да бъде напълно зареден с гориво веднъж преди първото стартиране на деня. Червячната скоростна кутия трябва да задържа масло при дълго-съхраняване, а правилното ниво на маслото е това, при което червячното колело е напълно потопено в маслото. Работата с ниско ниво на маслото изтощава горните лагери и ускорява износването на червячната предавка; работа с препълнена кутия причинява разпенване на маслото, прегряване и изтичане на уплътнението. Проверете манометъра, след като машината е била спряна за няколко минути, така че маслото да се е утаило.

Презареждане по време на работа: Преценка-въз основа на температурата

По време на производствена смяна маслото се изразходва постепенно и температурите се повишават. Правилната практика е да се добавя масло наполовина според повишаването на температурата на всеки лагер и състоянието на работа на машината, вместо да се долива до максимум в началото и да се игнорира цял ден. Като практическо правило, ако корпусът на някой лагер стане забележимо горещ на допир, над приблизително 60 градуса за непрекъсната работа, спрете машината, оставете я да изстине и проверете както нивото на маслото, така и състоянието на лагера, преди да продължите. Постоянно горещ лагер, който остава горещ след смазване, показва износване или разместване, а не само ниско масло.

Интервал за смяна на маслото: На всеки три месеца при честа употреба

За мелници, използвани често, маслото на скоростната кутия трябва да се сменя на всеки три месеца. Старото масло губи вискозитет и натрупва метални частици от износване, което драстично увеличава износването на предавките и лагерите. Дъното на скоростната кутия има пробка за източване на масло, която се използва за пълно източване на старото масло, преди да се добави прясно масло. Когато сменяте масло, проверете източеното масло за метални люспи: финият прах е нормално износване, но видимите стружки показват проблем със зъбното колело или лагера, който се нуждае от проверка, преди машината да се върне в експлоатация.

Притискащи ролкови лагери и дългосрочно-съхранение

Притискащите ролкови лагери носят най-голямото натоварване на единица площ от всеки компонент в мелницата. Смазвайте ги през интервала, посочен в ръководството за експлоатация, обикновено веднъж седмично за непрекъснато производство, и използвайте грес-базирана на литий, подходяща за работната температура. Преди дългосрочно-съхранение долейте маслото в скоростната кутия до пълното ниво, така че червячното колело да остане потопено, предпазвайки повърхностите на зъбните колела от корозия, и покрийте машината, за да предпазите лагерите от прах.

Често задавани въпроси

Колко често трябва да проверявам нивото на маслото в скоростната кутия?Проверявайте ежедневно преди първия старт на деня. Масломерът показва нивото, а червячното колело трябва да остане напълно потопено в масло.

Защо трябва да се сменя маслото на скоростната кутия на всеки три месеца?Маслото се разгражда с топлина и натрупва метални частици от износване. След три месеца честа употреба неговата смазочна производителност пада, ускорява износването на предавките и лагерите.

Как да разбера кога да добавя масло по време на производствена смяна?Преценете по повишаването на температурата на лагера и работното състояние. Ако корпусът на лагера стане горещ на допир, спрете, охладете и проверете нивото на маслото, преди да продължите.

Какъв тип грес трябва да използвам за притискащи ролкови лагери?Използвайте многофункционална грес-на литиева основа, подходяща за работната температура на машината. Не смесвайте видове грес, защото несъвместимите сгъстители могат да се разделят и да изглаждат лагера.

Мога ли да използвам двигателно масло в скоростната кутия на мелницата за пелети?Не. Използвайте степента на трансмисионното масло, посочена в ръководството за експлоатация, обикновено масло за червячни предавки с препоръчания от производителя вискозитет.

Какво означават метални остатъци в източеното масло?Финият метален прах е нормално износване. Видими стърготини или люспи показват повреда на предавката или лагера и машината трябва да се провери преди по-нататъшна работа.