Как да регулирате главния вал на машина за горивни пелети: Ръководство стъпка-по-стъпка
Защо състоянието на главния вал определя качеството на пелетите
Главният вал е гръбнакът на машината за горивни пелети. Той носи притискащите ролки, предава въртящия момент от двигателя или скоростната кутия и държи всеки притискащ компонент в прецизно подравняване. Когато валът е прав, лагерите са здрави и свързващите части седят в правилните си позиции, машината работи тихо и произвежда пелети с еднаква дължина и плътност. Когато някое от тези условия се провали, първите симптоми се появяват като вибрации, неравномерно износване на ролките и матрицата, спад на мощността и в крайна сметка сериозна повреда на скоростната кутия. Следователно проверката и регулирането на главния вал не е ремонтна задача, запазена за повреди; това е рутинна част от поддържането на машината в нейното проектирано работно състояние.
Самата настройка не е трудна, но трябва да се извърши в правилния ред. Ролкова междина, която е зададена, докато лагерите са износени или докато дисковата пружина е загубила напрежението си, няма да издържи, след като машината е натоварена.
Подготовка и проверки за безопасност
Преди да докоснете вала, изключете захранването и заключете машината, така че да не може да бъде стартирана случайно. Почистете зоната около камерата за пресоване и отстранете предпазителите и бункера според структурата на машината. Чистото, добре-осветено работно място прави много по-лесно забелязването на износването на лагерните гнезда и пружинните повърхности.
Комплект гаечни ключове и гнезда, които пасват на регулиращите болтове, плюс динамометричен ключ за равномерно затягане
Манометър за проверка на разстоянието-от-ролката
Циферблатен индикатор с магнитна основа за измерване на биене на вал
Чиста кърпа и източник на светлина за проверка на леглата на лагерите, съединителите и повърхностите на пружините
Уверете се, че машината стои на равен под и че фундаментните болтове са стегнати. Машина, която се клати върху неравна основа, винаги ще показва фалшиви симптоми на подравняване и никакво затягане на болтовете няма да коригира истинската причина.
Стъпка-по-Процедура за регулиране на главния вал
| стъпка | Действие | Цел или чек |
|---|---|---|
| 1 | Проверете лагерите и опорните точки | Валът се върти плавно на ръка със свален ремък; без шлифоване, захващане, аксиална хлабина или радиално чукване |
| 2 | Проверете пружинния елемент | Дискова пружина без пукнатини, сплесквания и трайна настройка; напрежението все още притиска ролковия модул към матрицата |
| 3 | Настройте притискащата ролка-на-процеп | 0,1 до 0,3 мм, изравнени за всички ролки |
| 4 | Сглобете отново и проверете въртенето | Дори работа на празен ход без почукване, след това малка тестова партида преди нормално производство |
Стъпка 1 - Лагери и опорни точки.Завъртете вала на ръка със свален задвижващ ремък. Трябва да се върти плавно, без смилане, захващане или забележима луфт. Аксиалната хлабина или радиалното чукване означава, че лагерите са износени и трябва да бъдат сменени, преди да може да се задържи каквато и да е настройка на празнината. Проверете дали болтовете на корпуса на лагера са затегнати и дали върху гнездата няма следи от надраскване.
Стъпка 2 - Пружинен елемент.Много конструкции използват пружинна шайба, обикновено дискова пружина тип Belleville-, за притискане на ролковия възел към матрицата и задържане на работната междина. Проверете пружината за пукнатини, сплескване или трайна деформация и сравнете нейната свободна височина със стойността, посочена в документацията на машината. Уморената пружина позволява на празнината да се отвори под натоварване, дори когато болтовете са правилно поставени.
Стъпка 3 - Roller-to-pain.Разхлабете регулиращите болтове равномерно, след това ги затегнете на малки редуващи се стъпки, докато въртите матрицата на ръка. Правилната междина е приблизително 0,1 до 0,3 mm: достатъчно близо, така че всяка ролка просто да докосва повърхността на матрицата в най-плътната си точка, но никога да не се завързва. Проверете с щуп, където конструкцията позволява, и изравнете празнината между всички ролки, така че натоварването да се разпредели равномерно.
Стъпка 4 - Повторно сглобяване и проверка.Поставете отново бункера и предпазителите, свържете отново захранването и оставете машината да работи на празен ход за няколко минути. Слушайте за равномерно движение без почукване, след това захранете малка тестова партида и проверете качеството и производителността на пелетите, преди да се върнете към нормално производство.
Диагностика на трептене и вибрации на вала
Клатенето по време на работа обикновено има една от трите причини:
Извит вал- произвежда ритмично трептене при скорост на вала и изисква изправяне или подмяна в сервиз.
Износени лагери- предизвикват тропане и увеличаваща се вибрация с нарастването на товара.
Разхлабен съединител или макара- произвежда дрънкалка, която се променя със скоростта.
Използвайте циферблатен индикатор срещу повърхността на вала, за да измерите биенето, когато има съмнение за огъване. Всяко показание извън спецификацията на машината или видимо очевидно отклонение означава, че валът трябва да бъде поправен или заменен, вместо да се компенсира с подложки. Не затягайте болтовете, за да скриете колебанията: основната повреда ще продължи да поврежда матрицата и ролките и в крайна сметка ще отнесе скоростната кутия със себе си.
Кога да регулирате, кога да смените, кога да се обадите на техник
Рутинната настройка на междината и затягането на крепежните елементи са нормални задачи на оператора и трябва да бъдат част от планираната поддръжка. Включете вала, лагерите и пружината във всеки основен сервизен интервал - на практика на всеки няколкостотин работни часа - и винаги след необичайна вибрация или блокиране.
Смяната на лагери, пружини или огънат вал се извършва най-добре от обучен техник с правилните инструменти и оригинални части. Ако машината вибрира силно, издава силно тропане или показва метални частици в маслото, спрете я незабавно и поискайте професионална проверка, тъй като продължаването на работа с повреден вал може да унищожи скоростната кутия и притискащия възел заедно. Водете дневник за поддръжка на всяка настройка, с дати и наблюдавани симптоми; дава на техника необходимата история за бърза и точна диагноза.
Често задавани въпроси
В: Колко често трябва да се проверява главният вал?
Включете вала, лагерите и пружината във всеки основен интервал на поддръжка, приблизително на всеки няколкостотин работни часа и винаги след необичайна вибрация или блокиране.
Въпрос: Каква е правилната междина-от-притискащата ролка?
Около 0,1 до 0,3 мм за повечето машини: ролката трябва просто да докосне матрицата в най-плътната й точка, без да се завързва.
Q: Какви инструменти са необходими за настройката?
Стандартни гаечни ключове и гнезда за регулиращите болтове, щуп и индикатор за циферблат за проверка на биенето. Динамометричен ключ помага за равномерното затягане на крепежните елементи.
Въпрос: Защо валът се клати дори след като болтовете са затегнати?
Затягането на болтовете маскира симптома, но не и причината. Проверете за огънат вал, износени лагери или разхлабен съединител и поправете действителната повреда.
В: Може ли валът да се регулира без премахване на матрицата?
В повечето дизайни празнината може да се настрои с матрицата на място чрез точките за регулиране. Ако достъпът е блокиран, отстранете необходимите капаци, вместо да налагате настройката.
Въпрос: Кога трябва да се смени дисковата пружина?
Сменете го, ако показва пукнатини, сплескване или намален опън, или на интервала, препоръчан в документацията на машината. Отслабената пружина позволява на пролуката да се отвори по време на натискане.
